Vedligeholdelsesvejledning til kornskibslæsser: 5 kontroller, der forhindrer dyr nedetid

En kornskibslæsser går i stykker tre steder på én gang

Din skinnemonterede kornlæsser har lige tabt en teleskopisk tudforing under den tredje luge. Den hydrauliske løftearm holder position, men remmen ved haleremskiven følger 15 mm off-center, og støvopsamlerens trykmåler er klatret over det normale driftsbånd. Skibsføreren kigger på denne liste og beslutter, om han vil acceptere lasteplanen.

I kornterminaler er dette det typiske fejlmønster. Sjældent stopper en læsser på grund af en enkelt katastrofal pause. Det stopper, fordi adskillige slidrelaterede problemer akkumuleres, indtil en af ​​dem til sidst udløser en endestop eller river et bælte i stykker. En 1.000 tph enhed kan flytte 20.000 tons i et enkelt 20-timers læssevindue; et lejefejl på det tidspunkt kan koste mere i fartøjets ventetid end læsserens månedlige vedligeholdelsesbudget.

Konklusionen er enkel: Vedligeholdelse af kornskibslæsser er ikke en inspektionsform. Det er et målrettet program, der styrer slidgrænser, smøring, justering af transportbånd, hydraulisk renhed og støvtætte kabinetter. Når disse grundlæggende funktioner er styret, bliver læsseren, hvor den hører hjemme – og arbejder sammen med fartøjet.

Hvor kornlæsserens slid faktisk sker

Hver kornlæsser har den samme brede driftscyklus: Materiale bevæger sig fra porttransportøren til en bæltestige og falder derefter gennem en teleskopudløber ned i lastrummet. Slid koncentrater, hvor korn kommer i kontakt med stål, hvor hastigheden ændrer sig, og hvor bevægelsen er kontrolleret.

Mekaniske slidpunkter

Den teleskopiske tudforing er den første del, der bliver slidt, fordi korn er slibende ved hastigheder over 4 m/s. Foringen er en stål- eller slidstærk indsats, der leder korn fra den øverste sliske ind i lastrummet; det begrænser også korns frie fald og reducerer brud. Planlagte udskiftningscyklusser i de fleste 1.000-1.500 tph læssere er bundet til tonnage, ikke kalenderdage. Ved 1.000 tph kan en typisk liner holde omkring 3-5 år afhængig af kornets hårdhed og fugt, men en enkelt slibende last kan forkorte den betydeligt.

Båndtransportører er et andet stort slidområde. Korntransport skaber kantslid ved overføringspunkterne, rulletræthed og en konstant risiko for fejljustering. Ugentlige kontroller bør måle selens sporing ved pålæsning og returkørsel; den tilladte offset er normalt mindre end 10 procent af bæltebredden. Hvis du ser kantskader på returvejen, er remmen enten overspændt, eller mellemløbssættet er ude af kvadrat.

Til en specialbygget kontinuerlig læsseenhed omfatter det mekaniske dæk også sving- og sænkedrev. En skinnemonteret læsser som f.eks AOTUO skinne mobil skibslæsser holder disse drev inde i lukkede, vedligeholdelsesvenlige huse. Dette design gør olieprøvetagning og kontrol af akseljustering praktisk under normale skift frem for under havari.

Brugerdefineret 300-1500 t/h 800-50000DWT jernbanemobil skibslæsser til lastning af bulkmateriale Brugerdefineret 300-1500 t/h 800-50000DWT jernbanemobil skibslæsser til lastning af bulkmaterialels, Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. is... Se produkt →

El- og kontrolsystemer

Kornstøv er fjenden af relækontakter, VFD'er og positionssensorer. Fugt fra lasten eller havmiljøet fremskynder korrosion i samledåser og kabelbakker. Kontrol- og sikkerhedssystemer - nødstop, træksnore, endestopkontakter for tuden - bør verificeres dagligt, fordi en deaktiveret sikkerhedsafbryder giver samme resultat som en mekanisk blokering: en standset læsser.

Terminalelektrikere bør udføre kvartalsvis termisk billeddannelse af koblingsudstyret og motorens klemkasser. Løse ører er almindelige i højvibrerende maskiner, og de genererer varme før en tur. En enkelt termisk anomali kan identificere en løs forbindelse, før den forårsager en fasefejl under travle indlæsningsvinduer.

Støvkontrol og filtrering

Kornlæssere er designet til at håndtere korn uden at frigive synligt støv. Udløbshætten og støvopsamlingskanalen er integreret i dette. Støvopsamlerfilterposerne fyldes over tid; trykfaldet over poserne er hovedindikatoren. En pludselig høj forskel betyder, at poserne skal renses eller udskiftes. Filtervedligeholdelse er ikke kun et miljøproblem – hvis støvopsamleren ikke kan trække luft, vil tuden flyde over, og læsseren vil sætte sig fast.

Vigtige inspektionspunkter og vedligeholdelsesintervaller

Brug nedenstående tidsplan som udgangspunkt for en typisk 1.000–1.500 tph kornlæsser. Juster specifikke intervaller baseret på lokal lastfugtighed, tonnage pr. år og læsserens tilstand.

Dette er en basislinje. En terminal, der arbejder 24/7 i et varmt, fugtigt klima, bør forkorte det hydrauliske prøveudtagningsinterval til hver anden uge. En enhed, der kører sæsonbestemt korneksport, kan bruge en mere komprimeret tjekliste før sæsonen og en dybere årlig eftersyn.

Korntype og miljø Indstil det rigtige vedligeholdelsesvindue

Korn er ikke et ensartet materiale. Majs og ris er mere slibende end hvede; sojabønner bærer en højere procentdel af fine partikler; korn med høj fugtighed øger friktionen inde i tuden og skaber en klæbrig aflejring på bæltet. Bulkkorn er også hygroskopisk, så det kan absorbere fugt fra portluften. Den fugt ændrer materialets flowadfærd og fremskynder korrosion på udstyret. Sammenhængen mellem tudens hastighed og risikoen for kornskader er forklaret i vores kornskibslæsserhastighed og brudvejledning .

Hvis læsseren kører i en havn, hvor korn, cement og kul deler den samme kaj, fordobles sliddet, fordi reststøv fra den forrige last ændrer slibeevnen af den næste. I en blandet lastterminal skal den samme vedligeholdelsesplan muligvis strammes. Overvej at tilføje en fuldstændig inspektion efter enhver kuldrift og før kornpåfyldning.

Havmiljøet påvirker også det elektriske system og konstruktionsstål. Saltspray vil angribe umalede fastgørelseselementer og hængselstifter. Et vedligeholdelsesprogram bør omfatte periodiske drejningsmomentkontrol af drejelejeboltene og visuel inspektion af malingssystemet i slutningen af ​​hver måned. Overfladerust er ikke fejlen; fejlen opstår, når rust tillader vand ind i stiften og lejets kontaktflader.

For havne, der også skal modtage korn tilbage på lager fra fartøjer, gælder samme omhu for losseudstyr. A kornskrue skibslosser er en anden maskine, men dens vedligeholdelsesfilosofi er den samme: overvåg skruespidsens slid, inspicer filtreringsskærmen og verificer udledningstransportøren. Forbindelsen mellem lastning og losning vedligeholdelse er vigtig, fordi et nedbrud på begge sider stopper terminalens indtægtsstrøm.

Tilpassede kornskibslosserproducenter, leverandører Custom Grain Ship Losser, Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. er Kinas Grain Ship Losser fabrikanter og leverandører, ... Se produkt →

Hvorfor læsserens tilstand påvirker skibsberedskabsinspektioner

Forsendelsesmyndigheder og havnemyndigheder overvåger tilstanden af det godshåndteringsudstyr, der kontakter fartøjet. Reglerne for kornlast kræver, at skibet er strukturelt forsvarligt og korntæt. Hvis læsserens tud ikke kan trækkes tilbage og forlænges jævnt, hvis den lækker korn ind i lugespalten, eller hvis den ikke kan kontrollere sin hastighed inden for den godkendte læsseplan, vil skibsføreren standse operationen.

Dette er ikke teoretisk. En forkert justeret tud kan ramme lugekarmen og forårsage strukturel skade. En læsser, der taber korn fra en for høj højde, øger kornbrud, hvilket kan føre til lastopvarmning og kagning under sejladsen. Havneinspektører tjekker ofte læsserens tilstand, når de kontrollerer fartøjets beredskab. Et synligt vedligeholdelsesefterslæb – olielækager, manglende fastgørelsesanordninger, rapporterede støvemissioner – kan forsinke udstedelsen af ​​beredskabsattesten og skubbe fartøjets kajspalte til næste dag.

Vores erfaring fra idriftsættelse af udstyr kl Port of Brisbane kornhåndteringsinstallationer er, at de terminaler, der har færrest lastningsforsinkelser, er dem, der involverer læsseroperatøren i pre-loading inspektionen, ikke kun skibets officerer. Operatøren kan bekræfte, at tudhætten tætner mod lugekarmen, at støvopsamleren trækker korrekt, og at trimskakten er placeret for at opretholde fartøjets stabilitet.

Opbygning af Grain Ship Loader Maintenance Program

Der er ikke et enkelt skema, der passer til enhver kornlæsser, men et brugbart program har fire lag:

• Daglige forudgående kontrol: funktionstest af nødstop, alarmlamper, tudtætning og støvopsamler differenstryk.
• Ugentlige mekaniske kontroller: bæltesporing på begge løb, hydraulikoliestand, visuel kontrol af alle bolte på drejeringen, måling af tudforingstykkelse.
• Månedlig/kvartalsvis service: olieprøveudtagning, filterelementskift, vibrationstest på drev, elektrisk termisk billeddannelse, tjek for korrosion under maling.
• Årlig eftersyn: udskift slidforinger, inspicér remkroppen, udskift hydraulikpumper, hvis trykmålene ikke nås, kontroller drejningsmomentet på alle strukturelle fastgørelsesanordninger.

For terminaler med begrænset personale, kan producentens serviceteam udfylde hullet. AOTUOs ingeniør- og feltservicearbejde, bakket op af 20 års erfaring med tørlasthåndtering , er involveret i planlægning af planlagte eftersyn af mobile skibslæssere. Fordelen ved producentstyret planlægning er, at du får specifikke slidgrænser og momentværdier for din præcise maskine, ikke en generisk tjekliste.

Reservedelshåndtering er en tilbagevendende svaghed i kornhavne. De vigtigste dele er dem, der svigter med 3-7 års mellemrum: tudforinger, remruller, hydrauliske patronfiltre og drejeringstætninger. Hold mindst et sæt af hver på lager, og bestil det næste sæt, når det første tages i brug. Denne enkle rotation undgår den to-ugers gennemløbstid, der gør en tre-dages vedligeholdelsesperiode til et overliggekrav.

Vedligeholdelse som en konkurrencefordel

Vedligeholdelse af kornskibslæsser har en direkte effekt på terminalens kommercielle ydeevne. Prisen på en liner er lille; prisen for en standset læsser er det ikke. En læsser, der holder sig inden for dens designede tolerancer, læsser skibe hurtigere, holder kornkvaliteten høj og giver havnen et ry for pålidelig turnaround.

Start med at måle de rigtige ting. Registrer tykkelsen af ​​tudforingen i slutningen af ​​hver måned. Log bælte sporing offset og støvsamler tryk dagligt. Prøv hydraulikolie hver måned og sammenlign tendensen, ikke kun grænseværdierne. Vent ikke på fejlen – udskift dele, når de når slidgrænsen, ikke når de holder op med at virke.

En kornlæsser er en stor investering, men dens værdi realiseres først, når den kører. Vedligeholdelsesprogrammet er garantien for, at læsseren er klar til fartøjet, og fartøjet er klar til læsseren.