Hvilke specifikke miljøbeskyttelsesforanstaltninger vedtages af det miljøvenlige cementklinkerskibslisser?

1. Forbedring af udstyrsstruktur
Fuldt lukket design: Miljøvenlig cementklinker skib loser vedtager et samlet lukket strukturelt design, som er fuldt forseglet fra foderporten til udladningsporten. Dette design sikrer, at cementklinkeren under losningsprocessen altid behandles i et lukket miljø for at undgå støvlækage. Inde i spiralføderen er et støvopsamling og støvundertrykkelsessystem integreret. Når spiralføderen tager materialer i kabinen, kan systemet hurtigt indsamle støv forårsaget af materialestrøm og materialelags kollaps, hvilket effektivt undertrykker støvgenereringen. Den efterfølgende løft- og transportbælttransportør vedtager også et fuldt forseglet design. En posestøvopsamler tilvejebringes ved bælttransportørens hale, og der genereres et let negativt tryk i den forseglede kanal, som yderligere løser problemet med at flyve støv. Dette design sikrer den fulde lukning af materialet under transport og forhindrer støvlækage.
Tvungen feeder og højhastighedsskrue: ved at vedtage en speciel struktur af tvungen feeder og højhastighedsskrue, Miljøvenlig cementklinker skib loser Kan hurtigt og effektivt fjerne cementklinker fra skibets hold, hvilket reducerer støvet genereret ved langvarig drift.
Fjernelse af multi-punkts støvfjernelsessystem: Støvfjernelsesudstyr er installeret ved flere materielle drop-punkter på skibets loser for at danne et flerpunktsstøvfjernelsessystem. Dette udstyr til fjernelse af støv har en stor installeret effekt (såsom 15 kW) og en behandling af luftvolumen (8000 ~ 12000 m³/h), som hurtigt kan opsamle det genererede støv og forhindre det i at sprede sig i miljøet.

2. højeffektiv og energibesparende design
Letvægtshøjhastighedsskrue: Den lette højhastighedsskrue, der bruges af Miljøvenlig cementklinker skib loser Forbedrer ikke kun losningskapaciteten, men gør også losningsprocessen mere energieffektiv. Sammenlignet med pneumatiske lossmænd er det gennemsnitlige strømforbrug af denne skibsaflæser kun 20% ~ 28% af førstnævnte, hvilket i høj grad reducerer energiforbruget.
Centraliseret kontrolsystem: Central kontrolplatform: Som kerne del af hele systemet er det ansvarlig for at modtage, behandle og distribuere forskellige oplysninger og instruktioner og overvåge og styre systemet. Den centrale kontrolplatform kan være et meget integreret computersystem, der kan behandle data fra flere sensorer, aktuatorer og brugergrænseflader. Sensorer og aktuatorer: Distribueret i forskellige kontrollerede områder eller enheder, der bruges til at føle miljø- eller udstyrsstatus og udføre instruktioner udstedt af kontrolplatformen. Sensorer kan overvåge parametre såsom temperatur, fugtighed, tryk, position osv. I realtid, mens aktuatorer er ansvarlige for at udføre handlinger såsom skift og justering. Kommunikationsnetværk: Bruges til at forbinde den centrale kontrolplatform og sensorer, aktuatorer og andre enheder for at opnå informationsoverførsel og interaktion. Kommunikationsnetværk kan bygges baseret på kablet (såsom Ethernet, optisk fiber osv.) Eller trådløs (såsom Wi-Fi, Zigbee osv.) Teknologier. Brugergrænseflade: En grænseflade, der leveres til operatører til interaktion med systemet, herunder kontrolpaneler, overvågningsskærme, mobile applikationer osv. Brugergrænsefladen er normalt designet til at være intuitiv og let at bruge, så operatører hurtigt kan forstå systemstatus og udstede instruktioner.

3. Optimering og vedligeholdelsesoptimering
Operationsmetode "Let Grab and Slow Release": For at reducere genereringen af ​​støv vedtager skibet losser "lysfabrikanter og langsom frigivelse" -operationsmetode under drift. Selvom denne metode reducerer produktionseffektiviteten, reducerer den effektivt støvemissioner.
Design af iført dele: Miljøvenlig cementklinker skib loser Designer slidpunktet ved det genvindingshoved og bruger højstyrke-slidbestandige materialer. På samme tid er iført dele let at udskifte. Dette design udvider leveringen af ​​skibsoplæserens levetid og reducerer affaldet, der genereres ved hyppig udskiftning af dele.

Iv. Rengøringsledelse
Regelmæssig rengøring: For at opbevare det miljøvenlige cementklinker -loser og dets omgivende områder er rene, er der formuleret en regelmæssig rengøringsplan. Ved regelmæssigt rengøring af det akkumulerede støv reduceres chancen for, at støv falder og spreder sig.
Lukket transport: Under materialetransportprocessen bruges et lukket transportbånd eller rørledning til at sikre, at materialet ikke lækker eller genererer støv under transport.