Webmenu

Produktsøgning

Sprog

Dele

specialfremstillet Type ATSL-T Kontinuerlig dæktype Miljøvenlig Multi-Material Ship Losser Fabrikant

Hjem / Udstyr / Skrueskib unoader / Miljøvenlig cementklinker skib loser / Type ATSL-T Kontinuerlig dæktype Miljøvenlig Multi-Material Ship Losser

Produktkategorier

Relaterede produkter

Kontakt os

Kontakt os
Når som helst.

+86-18958022558(Timmy You)
+86-13675892653(IVY Zhou)
Miljøvenlig cementklinker skib loser
  • Type ATSL-T Kontinuerlig dæktype Miljøvenlig Multi-Material Ship Losser
  • Type ATSL-T Kontinuerlig dæktype Miljøvenlig Multi-Material Ship Losser
  • Type ATSL-T Kontinuerlig dæktype Miljøvenlig Multi-Material Ship Losser
  • Type ATSL-T Kontinuerlig dæktype Miljøvenlig Multi-Material Ship Losser

Type ATSL-T Kontinuerlig dæktype Miljøvenlig Multi-Material Ship Losser

Kapacitet: 400 - 1000 tons i timen
Gældende fartøjs bæreevne: 1000 - 100.000 DWT
Aflæsningsmaterialer: Klinker, Kul, Stenpulver, Aggregater, Majs, Sojabønner osv.

Systemet læsser klinker fra bulkskibe ved hjælp af en skrue-type losser, forbinder det via bulk læssehovedet til en mobil bulk truck læsseplatform og læsser derefter materialet direkte på lastbiler. Arbejdsomfanget dækker alle aktiviteter gennem hele processen, herunder design, fremstilling, levering, transport, installation, idriftsættelse og ydeevnetest.

Det grundlæggende procesflow for den kontinuerlige miljøvenlige multi-materiale skibslosser er som følger (men ikke begrænset til dette): Efter at bulkcarrieren lægger til ved kajen, flytter den kontinuerlige miljøvenlige multi-materiale skibslosser ind i operationsområdet. Lossemaskinens bulklassehoved forbindes med den mobile bulklastvognslæseplatform. Når forbindelsen er afsluttet, begynder losseren at arbejde og fortsætter med at læsse bulkbilerne. Den mobile bulk-lasteplatform er udstyret med to læssebaner. Når en bulklæsser udløser en fuldlastalarm, skifter systemet automatisk til den anden bulklæsser for fortsat drift.

Kontakt nu
Tidligere：Intet tidligere produkt
Næste：Type ATSL-B spor-type miljøvenlig klinkerspiral Skibslosser

Produktintroduktion

ATSL-T · DÆK-MOBILE · KONTINUERLIG AFLASER
ATSL-T dæktype kontinuerlig miljøvenlig multi-materialee skibslosser
400 – 1000 t/t · 1000 – 100.000 DWT · klinker · kul · tilslag · korn
≤10 mg/m³ ＜0,8 kWh/t
400-1000 t/h gennemløb
1000-100k DWT fartøjets rækkevidde
multi material klinker · kul · sten · tilslag · majs · soja
dæk mobil ingen skinne påkrævet
PRODUKT INTRODUKTION
Oversigt
Den kontinuerlige miljøvenlige skibslosser af ATSL-T-dæktypen er en selvkørende mobil losser, der er konstrueret til maksimal fleksibilitet i håndtering af bulkmateriale. Kapaciteten varierer fra 400 til 1.000 tons i timen, der betjener skibe fra 1.000 til 100.000 DWT - fra små coastere til Capesize bulkskibe. Det dækmonterede chassis eliminerer skinneinfrastruktur, hvilket muliggør drift på asfalterede overflader uden faste sporinvesteringer. Den leddelte bom har ±135 graders vandret drejning og 30° opad / 30° nedadgående elevation, med lodret arm, der tilbyder 30° indad og 40° udadsving. Indkapslet skruetransport med integreret støvopsamling opretholder emission ≤10 mg/m³ og støj ≤85 dB. Denne aflæsser håndterer klinker, kul, stenpulver, aggregater, majs, sojabønner og andre bulkmaterialer, hvilket gør den ideel til terminaler, der kræver fleksibilitet med flere køjer uden jernbanebinding.
ATSL-T unloader
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
kapacitet 400-1000 t/t
fartøjets kapacitet 1000-100.000 DWT
aflæsning af materialer klinker, kul, stenpulver, tilslag, majs, sojabønner
vandret drejning ±135°
vandret højde 30° op / 30° ned
lodret armsving indvendig 30° / udvendig 40°
energiforbrug ＜0,8 kWh/t
støj/støv ≤85 dB / ≤10 mg/m³
ATSL-T detail
Fuldfør PARAMETERREFERENCE
Kapacitet 400 til 1.000 tons i timen
Gældende fartøjs bæreevne 1.000 til 100.000 tons dødvægt
Aflæsning af materialer Klinker, Kul, Stenpulver, Aggregater, Majs, Sojabønner og lignende bulkmaterialer
Vandret armsvingningsvinkel ±135 grader
Vandret arm elevation 30 grader opad og 30 grader nedad
Lodret armsvingningsvinkel Indvendigt sving 30 grader, udvendigt sving 40 grader
Energiforbrug Mindre end 0,8 kilowatt-timer pr. ton
Støjniveau ≤85 decibel ved førerplads
Støvemissionskoncentration ≤10 milligram pr. kubikmeter med integreret støvopsamling
Bevægelsestype Dækmonteret, selvkørende, ingen skinne påkrævet
KERNEFORDELE
kapacitet 400-1000 t/h matches large vessel discharge requirements
fartøjets rækkevidde 1000-100,000 DWT covers coasters to Capesize
dæk-mounted mobility eliminates rail infrastructure cost
multi-materiale kapacitet: klinker, kul, sten pulver, aggregater, korn
støvemission ≤10 mg/m³ opfylder strenge miljøbestemmelser
energiforbrug ＜0.8 kWh/t for operational efficiency
selvkørende transfer mellem køjer på 15-20 minutter
PRODUKT KARAKTERISTIKA
pneumatisk dækchassis med 4-hjulstræk
±135° vandret drejning for bred lugedækning
30° op / 30° ned elevation for freeboard variation
lodret arm 30° indad / 40° udadgående fejning
integreret støvopsamling med posehusfilter
frekvensomformer til flowstyring
slidstærk skruegang til slibende materialer
fjernovervågning og diagnostisk grænseflade
ANVENDELSESSCENARIER
store cementterminaler — losning af klinker fra Panamax til Capesize-fartøjer
kulimportterminaler — kuludledning til elproduktion
flerkøjehavne — enkelt enhed, der betjener 2-4 sengepladser uden skinne
samlede terminaler — håndtering af stenpulver og tilslag
korneksportknudepunkter — Losning af majs og sojabønner
midlertidige eller akutte operationer — hurtig implementering
OFTE STILLEDE SPØRGSMÅL
Hvordan er dækmobilitet sammenlignet med skinnemonteret?
Dækmobilitet eliminerer omkostninger til jernbanefundament (40-60 % civile besparelser). Flytning mellem køjer tager 15-20 minutter sammenlignet med 5-10 minutter for jernbane, men giver fleksibilitet til at betjene ethvert asfalteret område uden sporbegrænsninger. Velegnet til terminaler med 2-4 køjer eller uregelmæssige skibstider.
Hvilke jordforhold er nødvendige?
Enheden fungerer på armeret betonbelægning eller komprimeret grus med en bæreevne ≥15 t/m². Hydrauliske støtteben udløses under aflæsning for at overføre vægt direkte til jorden, hvilket reducerer dækbelastningen med 70 % under drift.
Hvilke materialer kan ATSL-T aflæsseren håndtere?
Aflæsseren håndterer klinker, kul, stenpulver, tilslag, majs, sojabønner og lignende bulkmaterialer. For forskellige materialer kan skruehastigheden og støvopsamlingsindstillingerne justeres. Sliddele vælges ud fra materialets slibeevne.
Hvilken vedligeholdelse kræves der til dæksystemet?
Dæktrykskontrol ugentligt, inspektion af hydraulisk styretøj hver 200 timer, udliggercylinderpakninger hver 1000 timer. Vedligeholdelse af skruer på samme måde som standardenheder. Udskiftning af dæk forventes hver 2000-3000 driftstimer afhængigt af rejsehyppigheden.
OPERATIONELLE OVERVEJELSER
overflade og fundament
armeret beton eller komprimeret grus, bæreevne ≥15 t/m², planhed ±10mm/3m. Støtteben udsat under aflæsning.
strømforsyning
380V-690V 50/60Hz via slæbekabel (150-250m længde) eller dieselgenerator. Installeret motoreffekt 400-750kW.
materialehåndtering
max klumpstørrelse 80 mm for klinker, 100 mm for kul, 50 mm for tilslag. Fugtindhold under 5 % for optimal flow.
miljø
omgivelsestemperatur -20°C til 45°C. Driftsvind ≤18 m/s. Overlevelsesvind ≤45 m/s med bom stuvet.
operatøruddannelse
32-timers certificering, der dækker bomstyringer, dækmanøvrering, udligning af støtteben, støvsystem og nødprocedurer.
idriftsættelse
fabriksgodkendelsestest ved 100 % kapacitet. On-site 8-timers kontinuerlig kørselstest med faktisk materiale. Støvemissionsvalidering i henhold til standarder.
kapacitetsgrundlag
værdier baseret på klinker bulk densitet 1,4 t/m³. For øvrige materialer: kul 0,8 t/m³, tilslag 1,6 t/m³, korn 0,75 t/m³.
skrue design
diameter 550-900 mm, stigning/diameter 0,85, hastighed 30-110 RPM VFD, hardfaced fløj til klinker og kul.
støv kontrol
baghouse filter med ≤10 mg/m³ emission. PTFE membran til fine partikler. Eksplosionsventilation for brændbart støv.
mobilitetsnotat
selvkørende overførselshastighed 2-4 km/t. Venderadius ≤12m. Støtteben påkrævet under aflæsning. Forankringspunkter for tyfonforhold.

besked

"Hvis du har kommentarer eller spørgsmål, er du velkommen til at kontakte os"

Anbefalede produkter

Fokus på overordnede løsninger til tør bulk havneomladningssystemer,
R&D, produktion og service

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.(AOTUO for kort) blev grundlagt i 2003 og er en specialfremstillet Type ATSL-T Kontinuerlig dæktype Miljøvenlig Multi-Material Ship Losser Fabrikant og Type ATSL-T Kontinuerlig dæktype Miljøvenlig Multi-Material Ship Losser leverandør Heaoto er en national højteknologisk virksomhed, der fokuserer på omfattende løsninger til omladningssystemer for tør bulklast i havne og forskning, udvikling, fremstilling og service af avanceret udstyr til lastning og losning af tør bulklast i havne....

  • Faglighed

  • kvalitet

  • One-stop løsning

Udforsk mere
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Certifikat

Miljøcertificering

Nyhedscenter

Nyheder opdateret

Type ATSL-T Kontinuerlig dæktype Miljøvenlig Multi-Material Ship Losser Branchekendskab

Hvorfor vælge os

Kernekompetencer

  • Teknisk ekspertise

    AOTO har et stærkt R&D-team, der integrerer professionelle kategorier som teknologi og stål. Virksomheden har rig erfaring og innovationsevner inden for mange områder såsom struktur, maskineri, hydraulik, automation og IT. I 20 år har vi fokuseret på forskning og udvikling af skrueskibslosserteknologi, hvilket gør tørlastlastning og losning sikrere, mere effektive, mere miljøvenlige og mere intelligente. Virksomheden har et provinsielt R&D-center og er en national højteknologisk virksomhed. Det ejer i øjeblikket mere end 100 gyldige patenter og software-ophavsrettigheder, 13 provinsielle videnskabelige forskningsresultater og er ansvarlig for at udarbejde en række industri- og gruppestandarder såsom JC/T 2575 "Bulk Cement Screw Unloader".

  • Produktion af høj kvalitet

    Virksomheden har et 14.000 kvadratmeter stort produktionsværksted på A-niveau udstyret med avanceret testudstyr og et produktionshold med udsøgt håndværk og dygtig teknologi. Det fremmer kraftigt slank kvalitet og standardiseret ledelse og har successivt opnået kvalitetsstyringssystem, miljøledelsessystem og arbejdsmiljø- og sikkerhedsledelsessystemcertificeringer og vundet titlen "Safety Production Standardization Level 3 Enterprise".

  • Guldmedaljetjeneste

    Virksomheden er forpligtet til at bygge et "gyldt visitkort" til AUTO-tjenester, der giver kunderne en-til-en kundeservice af høj kvalitet. Fodsporene fra installations-, eftersalgs- og drifts- og vedligeholdelsesservicepersonale går østpå langs Yangtze-floden, fra flodbredden til havnen, langs "Belt and Road"-ruten og etablerer gradvist et globalt servicesystem for at skabe en "all-round, fuld-proces og fuld-link" integreret intelligent service, opnå 1-times kundeopløsning, 6-timers svar.

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
OTTO Service

Integreret forudsigende vedligeholdelsesplatform

AOTO har fokuseret på skrueskibslossere i 20 år og har stor erfaring inden for tørlasthavneomladningsudstyrsindustrien. Det har taget føringen i udarbejdelsen af ​​en række industri- og koncernstandarder.

  • 01

    Online fejldiagnosesystem

  • 02

    Forudsigende analyse

  • 03

    Online diagnose

  • 04

    Effektiv eftersalgsservice

  • 05

    Omkostningsbesparelser

  • 06

    Tilpasset en-til-en designservice